El reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos podría ser una realidad en el país en unos años

El proyecto de Tupy, BMW Group Brasil y Senai Paraná, con una inversión inicial de más de R$3 millones, tiene como objetivo desarrollar un proceso de reciclaje de celdas de baterías de iones de litio de vehículos BMW

Para desarrollar un proceso más sostenible que garantice la recuperación de los compuestos químicos de las baterías al final de la vida útil de los vehículos eléctricos, Tupy, BMW Group Brasil y Senai Paraná firmaron una asociación sin precedentes.

Cada parte aportará conocimientos específicos a los estudios dentro de su área de especialización. Tupy, dentro del frente Tupy Tech, ha dedicado su experiencia en materiales y metalurgia al desarrollo de tecnologías que contribuyen al viaje de descarbonización de los clientes.

En este proyecto, el objetivo es desarrollar el reciclaje de baterías mediante la hidrometalurgia, un proceso más sostenible que la pirometalurgia tradicional, más utilizada en la actualidad. Esta tecnología implica menos emisiones de gases de efecto invernadero y una menor necesidad de extracción de minerales por medios mineros tradicionales.

El Senai Paraná será el ejecutor del proyecto y responsable de las actividades y de la respectiva entrega de los resultados de la investigación, que se llevará a cabo en el Instituto Senai de Innovación en Electroquímica (ISI-EQ), en Curitiba (PR).

BMW Group Brasil, pionero en electromovilidad a nivel mundial, aportará su experiencia técnica y las baterías del vehículo eléctrico BMW i3 para el desarrollo del proceso de reciclaje hidrometalúrgico. En línea con su estrategia global de sostenibilidad y economía circular, la resíntesis de materiales reciclados, para producir nuevas celdas de batería a partir del material reciclado, es también uno de los entregables mapeados con ISI-EQ.

Con una inversión de R$3,4 millones, el proyecto abre una nueva vía para el uso de minerales reciclados en la fabricación de nuevas baterías, lo que reducirá significativamente la dependencia de las materias primas minerales primarias. Con una duración de 24 meses, la intención es que los primeros resultados se evalúen este año. El objetivo es la resíntesis del material activo del cátodo de una batería, con material 100% reciclado. Se obtendrán los parámetros de eficiencia de todo el proceso, la pureza de los materiales reciclados, el índice económico y el índice medioambiental.

“Los compuestos químicos son escasos en la naturaleza y su reutilización representa un gran desafío científico y tecnológico para toda la sociedad. Esta alianza de Tupy con BMW Group Brasil y Senai está alineada con numerosas iniciativas globales relacionadas con la cadena de valor de los vehículos eléctricos y, especialmente, con el camino de la descarbonización, al que hemos dedicado varios frentes de investigación”, afirma Fernando Cestari de Rizzo, CEO de Tupy.

“Para el sector de la automoción, el desarrollo del proyecto, destinado al reciclaje de baterías de litio y a la resíntesis del material activo del cátodo, permitirá a las empresas obtener una tecnología 100% nacional. El reciclaje y la resíntesis del material para su reutilización en la fabricación de nuevas baterías para vehículos eléctricos es la gran innovación de este proyecto y está alineado con la visión de la economía circular de los vehículos eléctricos”, destacan Marcos Berton y Heverson Renan, investigadores del Instituto Senai de Innovación en Electroquímica.

“El BMW Group tiene como premisa garantizar el futuro sostenible de la movilidad. Estamos desarrollando varios estudios y proyectos para el segundo uso de la batería de los vehículos eléctricos, como el desarrollo de estaciones de recarga para vehículos eléctricos totalmente desconectados de la red eléctrica. Esta nueva asociación con Tupy y Senai es un paso adelante, ya que en el futuro puede permitir la producción de nuevas baterías con menor extracción de materias primas del medio ambiente”, añade Vivaldo Chaves, Director de Sostenibilidad e Infraestructura de BMW Group Brasil.

Sobre Tupy

Empresa multinacional brasileña que desarrolla y produce componentes estructurales en hierro fundido de alta complejidad geométrica y metalúrgica. Estas soluciones de ingeniería se aplican en los sectores del transporte, las infraestructuras, la agroindustria y la generación de energía, y contribuyen a la calidad de vida de las personas favoreciendo el acceso a la salud, el saneamiento básico, el agua potable, la producción y distribución de alimentos y el comercio mundial.

Sobre el Instituto Senai de Innovación en Electroquímica

El Instituto Senai de Innovación en Electroquímica fue el primer instituto Senai que se abrió en Brasil. Cuenta con una infraestructura de laboratorio de nivel internacional y recursos humanos altamente capacitados. El Instituto está auditado por Fraunhofer (Alemania), es una unidad de Embrapii y está acreditado por la ANP y el CATI. Desarrolla proyectos de investigación aplicada para la industria, desarrollando productos y procesos innovadores, lo que se traduce en una mayor competitividad y sostenibilidad para diversos segmentos industriales.

Sobre BMW Group

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el BMW Group es el primer fabricante mundial de automóviles y motocicletas premium del mundo y ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del BMW Group comprende 31 instalaciones de producción y montaje en 15 países; la empresa cuenta con una red mundial de ventas en más de 140 países.

En 2021, el BMW Group vendió más de 2,5 millones de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en 2021 fue de 16,1 billones de euros con unos ingresos de 111,2 billones de Euros. A 31 de diciembre de 2021, el BMW Group tenía una plantilla de 118.909 colaboradores.

El éxito del BMW Group siempre se ha basado en el pensamiento a largo plazo y la acción responsable. La empresa ha marcado el rumbo del futuro desde el principio y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean un elemento central de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta la fase final de uso de todos los productos.