Comgás habilita la transformación del autobús a gas en Campinas, en alianza con Tupy y MWM

El motor a gas reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y tiene un menor costo de combustible que el motor a diesel

Comgás, el mayor distribuidor de gas natural canalizado de Brasil, junto con Tupy y su filial MWM, presentó la solución para la transformación de motores diésel a motores 100% gas, llevada a cabo por la propia MWM, a Itajaí Transportes Coletivos en la ciudad de Campinas, donde el tráfico y el transporte público son gestionados por la Empresa Municipal de Desarrollo de Campinas (EMDEC). La ciudad, que busca reducir las emisiones contaminantes y tener una alternativa de bajo costo de combustible, ha adoptado la solución para un autobús de su flota municipal. El reemplazo del motor fue realizado por Tupy MWM y el vehículo, bajo la responsabilidad de Itajaí, ya está prestando servicios a los usuarios, en líneas en la región de Campo Grande. Es el primer autobús de la flota municipal propulsado por GNC y la expectativa es que se incorporen gradualmente otros vehículos.

Cambiar el motor diésel por el motor MWM 100% GNC reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 25%, CO² (dióxido de carbono). Además, la generación de partículas es cercana a cero, alcanzando una reducción superior al 90% en la emisión de contaminantes locales y contribuyendo a la mejora de la calidad del aire en la ciudad, ya que el gas natural prácticamente elimina el “humo negro” expulsado por los motores convencionales de autobuses diésel, una de las causas de enfermedades respiratorias.

Además de ser más sostenible para el medio ambiente, el motor de GNC tiene una reducción en el costo de operación en comparación con el motor diesel. “El gas natural ofrece muchos beneficios, como hasta un 30% en la reducción del costo por kilómetro conducido en relación con el diésel, si el vehículo se alimenta dentro del garaje; fácil mantenimiento, ya que el 85% de los componentes son similares a los utilizados en los motores convencionales; la posibilidad de una alimentación rápida; y también un 20% menos de ruido que la motorización a diésel”, explica Guilherme Santana Freitas, head de GNC en Comgás.

La solución de sustituir el motor diésel por un motor 100% gas satisface una demanda del mercado de soluciones que favorecen la descarbonización, reduciendo cada vez más la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. El vehículo se entregó con un nuevo motor, manteniendo la misma potencia y torque, y con todo el sistema de gas instalado y documentación regularizada para el GNC.

Para potenciar cada vez más el uso del gas en autobuses y camiones, Comgás ha realizado estudios logísticos con industrias, transportistas y desplazamientos, para posibilitar rutas, retorno financiero y proporcionar operaciones sostenibles, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la sustitución del diésel. “El uso de GNC en autobuses es una excelente alternativa para reducir las emisiones, ya que cuenta con infraestructura de suministro y aún puede generar ahorros en el costo de los kilómetros recorridos”, refuerza Guilherme Santana Freitas.

Según el presidente y CEO de MWM, José Eduardo Luzzi, “seguimos en constante búsqueda de soluciones completas relacionadas con la descarbonización en los segmentos rural y urbano, siendo una de ellas la transformación de vehículos medios y pesados de diésel a gas. Esta alternativa tiene múltiples beneficios, como la reducción de las emisiones de CO_2, la calidad, la productividad e incluso la reducción de costos. Estamos discutiendo varias oportunidades en el mercado interno y, dentro del área de concesión de Comgás, formamos una asociación, en la que participamos con la transformación del motor, y Comgás con GNC. Estamos seguros del éxito de esta asociación y de su impacto positivo en el segmento del transporte en Brasil.

Según el sector de ingeniería mecánica de Itajaí Transportes Coletivos, incluso con resultados aún preliminares, el autobús de GNC ha demostrado ser un vehículo altamente eficiente en términos de potencia y rendimiento, además de presentar una economía en el consumo.

El presidente de EMDEC, Vinicius Riverete, señala que “una de las apuestas para desarrollar el transporte público en Campinas es la opción de autobuses menos contaminantes. El gas natural es una solución sostenible para la movilidad urbana, desde un punto de vista medioambiental, económico y social, ya que reduce la emisión de contaminantes y la contaminación acústica, además de presentar un menor costo operativo”.

Acerca de Comgás  

Comgás cuenta con más de 21.000 kilómetros de red de distribución de gas natural canalizado en 95 municipios, abasteciendo a los segmentos industrial, comercial, residencial y automotriz, además de habilitar proyectos de cogeneración y suministro de gas para plantas de termogeneración. La compañía atiende a más de 2,3 millones de clientes en su área de concesión en el Estado de São Paulo: la Región Metropolitana de São Paulo, la Región Administrativa de Campinas, Baixada Santista y Vale do Paraíba.

Acerca de TUPY

Multinacional brasileña que desarrolla y produce componentes estructurales en hierro fundido de alta complejidad geométrica y metalúrgica. Estas soluciones de ingeniería se aplican en los sectores de transporte, infraestructura, agroindustria, reemplazo y generación de energía y contribuyen a la calidad de vida de las personas al promover el acceso a la salud, el saneamiento básico, el agua potable, la producción y distribución de alimentos y el comercio mundial. Su producción se concentra en fábricas brasileñas, en Betim/MG, São Paulo/SP y Joinville/SC, y en el extranjero, en las ciudades de Aveiro, Portugal, y en Saltillo y Ramos Arizpe, en México. Además, cuenta con oficinas comerciales en Brasil, Alemania, Países Bajos, Italia y Estados Unidos.

 Acerca de MWM

Recientemente adquirida por Tupy, MWM ofrece soluciones completas de descarbonización para el campo y la ciudad, tiene una amplia cartera de piezas de repuesto y es una referencia en operaciones de contratos de fabricación, motores y generadores. Durante 70 años en Brasil, sirve a varios segmentos y exporta a más de 45 países. Sus clientes cuentan con una reconocida y capaz red de distribución y servicios con más de 600 puntos en Brasil.